简易式立体车位维护的三大基本要素

城市汽车保有量持续增长，在此情形下，立体车位已然成为解决停车难题的关键重要设施；然而，在工作里，是我于日常巡检以及维保当中发现，好多使用单位针对简易式立体车位的维护有着严重误区，常常直至设备“趴窝”才会想起来去报修；实际上，此类设备的维护并非复杂，只要把握住三个基本要素，完全能够以较少的投入换得稳定的运行。

链条张紧多久调一次

简易式立体车位之中，链条属于核心传动部件，于该设备整体运行里，有着关键作用。可是，实际情形为，好多人把它安装完毕后，过上三到五年的时长，都不会对其予以一次关注。

按照我的实际经历而言，在新设备运行三个月的这个时间节点，务必要着手开展首次张紧检查工作。从这之后，每间隔半年最少都得进行一回调整。这是由于链条于使用进程中会自然而然去发生拉伸状况，要是过松的话，那么就会使得载车板升降呈现出不同步的情形，车辆进出之际便会产生相当明显的顿挫感；然而要是过紧的话，又会让链轮磨损得以加剧，甚至能够出现致使断链这方面的情况。调整事实上存在着一个颇为简单的标准：运用手指去按压链条的中部，能够压下去10到15毫米的这个范围便是适宜的。这样一个极为简易的动作，消耗的时间不会超过两分钟，然而众多物业人员对这方面压根没有任何认知，完全不清楚要去开展这项工作。

钢丝绳毛刺怎么判断

钢丝绳一旦出现断裂情况，往往会引发灾难性后果，不过在断裂之前必然会出现一些征兆。我对我们四川倍莱停车设备租赁有限公司的维保人员有着明确要求，他们得时刻随身携带一块白棉布，在对设备开展检查时，用这块白棉布包住钢丝绳细心地捋上一回。一旦发觉棉布上有因断丝钩出而形成的毛球，那就必须立刻安排对钢丝绳进行更换。不少客户觉得仅仅是断了几根细丝，设备还能勉强凑合着使用，这种想法是最为危险的。钢丝绳发生断裂，实际上是一个疲劳持续不断累积的过程，当看到第一根断丝之时，其内部实际上已然存在多处损伤了。

除此以外，还得格外留意绳头浇注之处，此地极易因振动而出现疲劳裂纹。只靠肉眼去观察是不足够的，要用小锤去轻轻敲击，借由听声音来判别是否存有问题。

限位开关失灵怎么办

作为保障车辆与设备安全的最后一道防线，限位开关的重要性是不言而喻的。然而，在立体车位那里，它恰恰是故障率最高的元件。众多停车管理员在碰到设备不动作之时，第一反应常常是用力按住开关或者反复快速进行操作，却不知道，这种做法只会把开关彻底损坏。

做法正确的应当是，先认真观察限位连杆有没有被异物卡住，或者是不是因为长期未做润滑处理，出现了动作卡滞的状况。要是问题存在于电气触点接触不良，那用细砂纸轻轻打磨触点表面就能恢复正常。最为重要的是，每月开展一次模拟超限运行，人为去触碰限位开关 ，通过这样来看设备有没有马上断电，因为这个测试很有可能在关键时候拯救生命。

把简易式立体车位说成并不“娇气”，这不是很准确，它最需要的是那种具有规律性的关注，而非是那种突发性的抢修行为。读完这篇文章之后，你不妨去回想一番：你所在的车库最近一次针对传动部件进行检查是在什么时候？欢迎来到我的评论区留言交流一番，要是觉得这里面的内容很有用处的话，也请顺手点赞分享一下，从而让更多的管理者能够看到这些实操经验。